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單梁懸掛起重機的運行軌道在起重機的上部，承重形式屬于吊掛式。大車軌道一般采用工字鋼或H型鋼形式。大車軌道在整套單梁懸掛起重機的價格中，占有較大的比重。尤其是在運行情況較長的情況下。因此，單梁懸掛起重機的大車軌道選型對用戶購買設備的成本有較大影響，需要給予重視。今天，湖北宜昌行車行吊廠家的小編就這個問題教教大家如何選用軌道。
在選用軌道的時候，單純的從成本角度來考慮肯定是不全面的，安全一定要放在第一位。在投標報價的時候，經常會遇到客戶問：“別的廠家的軌道用的比你們的小，價格也便宜，你們就不能也用小一點嗎？”
其實，軌道的選型并不是“拍腦袋”決定的，影響軌道選型的大小主要有以下幾方面的因素：設備的額定起吊重量、設備本身的自重、軌道上部吊點的間距。軌道上部吊點的間距是影響軌道大小的關鍵因素，但往往會被很多人所忽略。從受力角度來考慮，吊點間距對軌道應力的影響是成倍數增加的，而且還要和車輪對工字鋼或H型鋼下翼緣板的局部彎曲應力合成計算。單梁懸掛起重機的控制方式對軌道也有影響，不同的控制方式對軌道的沖擊力大小有較大差距，而且在計算時所選用的系數也是不同的。
所以單梁懸掛起重機軌道的選型絕不能僅憑經驗確定，認為幾噸的設備就配多大的軌道就行了。一定要綜合考慮，最好是通過計算來確定。
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